اسلام آباد(شہزاد پراچہ)وفاقی حکومت نے ہوابازی کے شعبے کو صنعت کا درجہ دینے کا فیصلہ کر لیا۔
ذرائع نے بتایا کہ وفاقی کابینہ سے منظور نظرثانی شدہ قومی ایوی ایشن پالیسی 2023 کے تحت ہوا بازی کے شعبے کو صنعت کا درجہ دینے کا فیصلہ کیا ہے۔
حکومت اس شعبے میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ہوائی خدمات، ہوائی اڈے، بنیادی ڈھانچے کی ترقی، فلائٹ کیٹرنگ سروسز، ہوائی جہاز کی تیاری کی صنعت، دیکھ بھال اور مرمت کی تنظیمیں، زمینی معاونت کا سامان، اور درآمدات بشمول ہوائی جہاز کے انجن، اسپیئر پارٹس اور تمام تفصیلات کی فراہمی پر ٹیکسز میں کمی کرنے کا اصولی فیصلہ کیا ہے اس حوالے سے وزارت ایوی ایشن جلد وزارت خزانہ سے مذاکرات کرے گی۔
دستاویزات کے مطابق حکومت نے نظرثانی شدہ پالیسی میں سیفٹی سیکورٹی اور ریگولیٹری نگرانی، ہوائی ٹریفک کے حقوق، فضائی سروس آپریٹرز سے متعلق اصول، ایوی ایشن انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ، الائیڈ سروس فراہم کرنے والوں کے لیے اہم ترامیم تجویز کی گئیں۔
منظوری شدہ پالیسی کے تحت، حکومت نے پاکستان ایئر کرافٹ رجسٹر پر ایئر سروس آپریٹرز کی ملکیت یا آپریٹ ہونے والے تمام طیاروں کی رجسٹریشن کو لازمی قرار دیا ہے۔
پالیسی کے تحت ہوائی جہاز کو کارگو سے مسافر آپریشن میں تبدیل کرنے کی اجازت نہیں ہوگی۔
ہوائی جہاز کی شمولیت یا ریٹائرمنٹ کے معیار میں تبدیلی کے لیے ہوائی سروس آپریٹر کی درخواست کی جانچ ڈی جی سول ایوی ایشن کی تشکیل کردہ تکنیکی کمیٹی کے ذریعے کی جائے گی۔ کمیٹی کی سفارشات لائسنسنگ اتھارٹی کی منظوری سے مشروط ہوں گی۔
دستاویزات میں کہا گیا ہے کہ حکومت پاکستان کی سرمایہ کاری کی پالیسی کے مطابق سرمایہ کاری کے ماڈلز کے ذریعے براؤن فیلڈ ایئرپورٹس کی حوصلہ افزائی کرے گی۔
مزید برآں، حکومت گرین فیلڈ کے تحت ایسے مقامات پر ہوائی اڈے بھی تیار کرے گی جہاں PCAA کے علاوہ ایسی کوئی سہولت پہلے سے موجود نہیں ہے اور PAA گرین فیلڈ اور براؤن فیلڈ ہوائی اڈوں کی ترقی کے لیے سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے حکمت عملی تیار کرے گا۔
منظور شدہ پالیسی کے تحت حکومت نہ صرف ائیر کرافٹ مینٹی نینس آرگنائزیشنز (AMOs) اور مینٹیننس ریپیئر اینڈ اوور ہال (MROs) کو زمین کے لیز اور لائسنس میں مراعات دے گی بلکہ 100 فیصد براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری کی اجازت مقامی کاروباری اداروں کے ساتھ JV کے بعد دے گی۔
دستاویز میں کہا گیا ہے کہ حکومت نے غیر ملکی رجسٹرڈ ہوائی جہازوں کو ویٹ لیز پر شامل کرنے کی اجازت بھی دی ہے جن میں ہوائی جہاز کے حادثے، دیکھ بھال، مارکیٹ کی تشخیص، عارضی توسیع اور حج یا عمرہ یا زیارت آپریشن شامل ہیں۔
تاہم، ویٹ لیز کی مدت 120 دنوں تک ہوگی جو ہوائی جہاز کی شمولیت کی تاریخ سے شروع ہو کر زیادہ سے زیادہ 10 دن تک بڑھائی جا سکتی ہے۔
دستاویز میں کہا گیا ہے کہ ایئر کرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بورڈ (اے اے آئی بی) پاکستان میں کام کرنے والے کسی بھی سول ہوائی جہاز کے ہوائی جہاز کے واقعات اور حادثات سے متعلق تحقیقات کرے گا۔
اگر پاکستان میں رجسٹرڈ ہوائی جہاز کا پاکستان سے باہر کوئی واقعہ یا حادثہ پیش آتا ہے، تو اس کی تحقیقات (اے اے آئی بی) کی طرف سے بھی کی جا سکتی ہے۔
تحقیقات ایک مخصوص وقت کے اندر مکمل کی جائیں گی۔ اے اے آئی بی کے نتائج اور سفارشات کا اشتراک تمام اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ کیا جائے گا تاکہ مستقبل میں دوبارہ ہونے سے بچنے کے لیے ایک فعال انداز اپنایا جا سکے۔ ان سفارشات پر عمل درآمد کا وزارت ہوا بازی وقتا فوقتا جائزہ لے گی۔
پالیسی کے تحت، ICAO کی ضروریات کے مطابق پاکستان سیول ایوی ایشن کے کردار کو مالی اور انتظامی خود مختاری کے ساتھ سروس کی فراہمی سے آزاد کیا جاے گا۔
یہاں یہ بات قابل ذکر ہے کہ PCAA کی ریگولیٹری اتھارٹی اور ایئرپورٹس اتھارٹی میں آپریشنل علیحدگی پہلے ہی حاصل ہو چکی ہے اور تنظیمی ڈھانچہ کو پارلیمنٹ کے متعلقہ ایکٹ کے مطابق انتظامی طور پر الگ کیا جائے گا۔
